Durante o Outono e o Inverno, é comum nos depararmos com dias completamente nublados que nos ofuscam a visão e dificultam bastante a condução. Saiba com a Insparedes alguns pontos a ter em conta!
Em termos de visibilidade, podemos afirmar que o nevoeiro é o maior inimigo! Condução nestas condições não só é cansativo, como perigoso.
Contudo, saiba que a verdadeira chave para a condução com nevoeiro passa por uma simples regra chamada de 3V’s: Visibilidade, Veículo da Frente e Velocidade.
Resumindo, a regra dos 3 V’s nada mais é do que guardar de distância para o carro da frente exatamente os metros em que temos visibilidade (quanto mais distância, melhor) e não exceder a velocidade de 50Km/h.
Esta regra é a melhor forma de assegurar que, numa emergência, a distância de segurança será suficiente para evitar uma colisão. Obviamente, existem outros fatores a ter em conta na condução perante nevoeiro, sobre as quais falaremos já de seguida:
Está a utilizar as luzes de nevoeiro de forma correta?
O nevoeiro dificulta a visibilidade porque os nossos olhos são obrigados a ver através de uma enormidade de pequenas gotas de água, o que gera a importante necessidade de utilizar as luzes de nevoeiro.
As luzes traseiras têm maior intensidade e menor dispersão, o que significa que, apesar das condições que dificultam a visibilidade, outros utentes da estrada podem ver-nos corretamente e adaptar a sua condução.
Já as luzes da frente são dirigidas para baixo e mais perto, para que possamos ver corretamente o que está diretamente à nossa frente, e o seu feixe é mais intenso que a do feixe de cruzamento.
No entanto, devemos lembrar-nos que a luz de nevoeiro, quando não há nevoeiro nem chuva, é bastante deslumbrante. Por isso, se forem ligadas, estamos a perturbar os outros condutores, que podem perder visibilidade durante alguns segundos, devido ao brilho produzido, com o risco de segurança associado.
Uma forma de saber se é altura de desligar é verificar se se sente perturbado pela luz de nevoeiro traseira do veículo da frente: se é desconfortável para nós, é também para o condutor atrás de nós. Há apenas três casos em que deve acender a luz de nevoeiro da frente:
- Na presença de nevoeiro que, quanto mais intenso for, mais carece da utilização das luzes de nevoeiro;
- Quando há chuva intensa, neve, nuvens de pó ou fumo;
- Ao conduzir à noite em estradas muitos estreitas, com curvas apertadas de pouca visibilidade (com o correspondente sinal de curvas perigosas na estradas).
As luzes de nevoeiro traseiras devem ser ativadas apenas em caso de nevoeiro muito denso, quando a visibilidade pode ser reduzida para cerca de vinte metros. Ao ter estas luzes ativas, avisaremos os outros veículos da nossa presença.
Também ajudam outros carros a perceber o traçado da estrada. Outra questão que deve ter em mente é que não deve ter o feixe alto, já que as gotas de água suspensas no ar formam o fenómeno de efeito espelho, fazendo com que a luz faça um ricochete, dificultando ainda mais a visibilidade.
Pode até ter as melhores luzes de nevoeiro mas, para que a sua visibilidade durante a condução seja garantida, é crucial circular com o limpa pára-brisas em bom estado, lembrando que, caso contrário, poderá resultar numa perda de visibilidade entre 20 e 30%. É aconselhável substituí-las uma vez por ano, preferencialmente entre o Outono e o Inverno!
A Insparedes deseja-lhe Boas Viagens!
