Com as temperaturas a subir, saiba reconhecer sinais de sobreaquecimento do motor, o que verificar no sistema de arrefecimento e o que fazer para evitar avarias durante o verão.
Com a chegada de junho e dos dias quentes, aumentam as viagens, as deslocações em horas de maior calor e o tempo passado em trânsito.
Nestas condições, o sobreaquecimento do motor torna-se um risco mais provável — sobretudo em pára-arranca, subidas longas e deslocações com o carro carregado.
A boa notícia é que, na maioria dos casos, o sobreaquecimento do motor pode ser prevenido com verificações simples e atenção a sinais que aparecem antes de uma avaria. Neste artigo explicamos o que muda no verão, o que deve verificar e como agir se a temperatura começar a subir.
O que provoca o sobreaquecimento do motor
O motor gera calor continuamente. O sistema de arrefecimento (líquido de refrigeração, radiador, termóstato, ventoinha, bomba de água e mangueiras) existe para dissipar esse calor e manter a temperatura estável. Quando há falhas — ou quando o nível do líquido está abaixo do recomendado — o calor acumula-se e a temperatura sobe acima do normal.
As causas mais comuns incluem:
· Nível baixo de líquido de refrigeração (fuga ou consumo anormal)
· Termóstato com mau funcionamento (não regula o fluxo corretamente)
· Ventoinha que não liga, liga tarde ou funciona de forma irregular
· Radiador parcialmente obstruído por sujidade/insetos (menor dissipação)
· Bomba de água com desgaste
· Tampa do reservatório/radiador a não vedar corretamente
Sinais de alerta a que deve estar atento
Ignorar os primeiros sintomas pode transformar uma manutenção simples numa reparação dispendiosa. Se notar um destes sinais de sobreaquecimento do motor, vale a pena agir cedo:
· Temperatura acima do habitual no painel
· Aviso/luz de temperatura
· Cheiro “doce”/químico no compartimento do motor (líquido de refrigeração)
· Vapor a sair do capô
· Manchas no chão após estacionar
· Perda de potência em esforço, sobretudo em subidas
O que verificar (sempre com o motor frio)
Antes de qualquer verificação, deixe o carro arrefecer totalmente. Nunca abra o depósito do líquido de refrigeração com o motor quente.
O que deve confirmar:
· Nível do líquido entre MIN e MAX
· Aspeto do líquido (muito escuro, turvo ou com resíduos pode indicar degradação)
· Mangueiras e braçadeiras com rachas, zonas húmidas ou marcas de escorrimento
· Radiador e grelhas sem obstruções (sujidade reduz eficiência)
· Funcionamento da ventoinha, sobretudo em trânsito
O que fazer se a temperatura subir durante a condução
Se o indicador de temperatura começar a subir, deixando antever o sobreaquecimento do motor:
· Reduza o esforço do motor (abrande e evite rotações altas)
· Encoste em segurança assim que possível
· Desligue o motor e aguarde arrefecimento
· Não abra o reservatório com o motor quente (risco de queimaduras)
· Se houver fuga evidente ou vapor intenso, contacte assistência
*Importante: conduzir com temperatura elevada pode causar danos graves (ex.: junta da cabeça). Se a temperatura continua a subir, não “force mais uns quilómetros”.
Como prevenir no dia a dia
No verão, pequenos hábitos ajudam a evitar o sobreaquecimento do motor:
· Verificar níveis antes de viagens longas
· Não ignorar cheiros, manchas no chão e avisos no painel
· Manter radiador e grelhas limpos
· Fazer manutenção preventiva quando recomendada
· Conduzir de forma suave com o carro carregado (menos esforço desnecessário)
Em resumo, manter o sistema de arrefecimento em bom estado e reagir cedo aos sinais evita avarias e paragens inesperadas.
A Insparedes deseja-lhe Boas Viagens!
